Я не диагност и звук не слышал, но предположу. Есть в Пассате такая вещь - демфер крутильных колебаний, он встроен в шкив коленвала, т.е. шкив не целиковый, а какбы состоит из двух частей - внутренней и наружней, между ними слой резины. Вот эта резина сглаживает рывки при изменении нагрузки (включение электропотребителей, компрессора кондиционера......), когда резиновый слой разрушается, появляется стук. Понять откуда он очень-очень сложно. Попробуй посмотреть в ту сторону.